Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP - Ford Fiesta ST 200 cel mai bun hatchback sport
Noua versiune de 200 CP Fiesta ST200 a aclamatului hot Fiesta ST ofera o putere de 10% mai mare si 20% mai mult cuplu; sprinturi 0-100 km / h (0-62 mph) in 6,7 secunde. Intrucat Fiesta implineste 40 de ani in productie, cel mai puternic model de productie are vreodata sasiu optimizat cu suspensie si directie revizuite pentru o dinamica de conducere imbunatatita.
Specificatia exclusiva Fiesta ST200 include exteriorul unic Storm Gray, jante din aliaj negru mat prelucrat si detalii speciale interioare. Ford Performance a luat faimoasa hasa compacta Fiesta ST si a facut-o si mai calda.
Noul Ford Fiesta ST200, care debuteaza in acest an, deoarece Ford sarbatoreste aniversarea de 40 de ani de la Fiesta, este cea mai puternica productie Fiesta vreodata. Comparativ cu apreciatul Fiesta ST, noul Fiesta ST200 produce 10% mai multa putere si cu 20% mai mult cu 200 CP si 290 Nm de la un motor pe benzina EcoBoost de 1,6 litri special calibrat.
Ford Fiesta ST200 sprinteaza 0-100 km / h (0-62 mph) in 6,7 secunde si ofera o accelerare mai rapida in viteza pentru o conducere imbunatatita si o experienta si mai distractiva. Pentru a optimiza si mai mult experienta de conducere, Fiesta ST200 ofera, de asemenea, suspensie si directie imbunatatite, ridicand calitatea de manevrabilitate si castigare dinamica premiata.
Productia noului hatchback la cald - echipat cu specificatii exclusive, inclusiv exteriorul unic Storm Grey, jante din aliaj negru mat, prelucrate si detalii speciale interioare - inele din iunie, cu primele livrari catre clienti la scurt timp dupa.
„Fiesta ST este cu adevarat iubit de proprietari si critici. ST200 duce aceasta masina speciala a soferilor la un nou nivel de putere si performanta", a declarat Joe Bakaj, vicepresedinte, Dezvoltarea produselor, Ford of Europe. „Credem ca este un viitor clasic in devenire”.
Se bazeaza pe performanta premiata Renumita experienta de conducere a castigatorului multi-premiat Fiesta ST este imbunatatita in continuare pentru Fiesta ST200. Motorul EcoBoost de 1,6 litri al modelului foloseste o noua calibrare pentru a livra 200 CP - de doua ori mai mare decat puterea oferita de predecesorul sau Fiesta XR2 in urma cu 20 de ani - si 290 Nm de cuplu, cu un cuplu suplimentar de 15 PS si 30 Nm disponibile pentru pana la 20 secunde folosind suprasolicitare tranzitorie.
Un raport final de 4,06 - scurtat de la 3,82 in Fiesta ST - imbunatateste in continuare acceleratia in roata. Acceleratia de la 50-100 km / h (31-82 mph) dureaza 5,2 secunde in a patra viteza. Viteza maxima este de 230 km / h (143 mph). Fiesta ST200 utilizeaza setarile Fiesta ST recent imbunatatite si setarile electronice de asistenta electronica cu asistenta electrica (EPAS) pentru a imbunatati calitatea deplasarii si dinamica de conducere. Un fascicul de rasucire spate cu o rezistenta la rulare cu 27% mai mare si o bara anti-rulare fata a crescut pana la 21 mm de la diametrul de 19 mm suport pentru specificatiile de amortizare pentru o mai buna absorbtie a impactului. La fel ca Fiesta ST, ST200 sta cu 15 milimetri mai aproape de drum decat modelele Fiesta standard.
„Fiesta ST a fost un succes cu soferii de performanta datorita manevrabilitatii sale de tip kart-kart si a motorului puternic”, a spus Darren Palmer, directorul liniei de vehicule mici, Ford of Europe. „Sasiul revizuit Fiesta ST200 imbunatateste compostura si controlul si imbunatateste si confortul pasagerilor.”
Setarile de servodirectie pentru specificul ST 13.69: 1 raportul de directie ascutit cu un brat de directie scurtat si unghiul de directie modificat sunt revizuite in continuare pentru o mai buna simtire a directiei si feedback la centru. Dinamica de conducere Fiesta ST200 este sustinuta de Enhanced Torque Vectoring Control (eTVC) si de 3-Mod Electronic Stability Control (ESC). Sistemul eTVC aplica forta de frana pe roata din fata din interior atunci cand virajezi pentru a imbunatati mentinerea drumului si a reduce semnalizarea fara a afecta viteza. ESC ofera o interventie completa a sistemului; modul de alunecare larga, cu interventie limitata; si dezactivarea completa a ESC. Franarea optimizata este livrata cu frane cu disc cu 278 mm fata si 253 mm spate si cu un cilindru principal de frana in tandem mai mare decat modelele Fiesta standard. Greutatea redusa a motorului EcoBoost de 1,6 litri Fiesta ST200 ajuta, de asemenea, tehnologii de manipulare si caracteristici, inclusiv turbocompresie, injectie directa de inalta presiune de combustibil direct si sincronizare a came variabila independenta pentru o putere mare, alaturi de 6,1 l / 100 km (46,3 mpg) eficienta de combustibil si 140 g / km emisii de CO2.
Fiesta ST 200 Pe langa culoarea exterioara exclusiva si specificatiile rotilor din aliaj de 17 inci, modelele Fiesta ST200 vor avea, de asemenea, clape de frana pictate in rosu si un interior imbunatatit, cu scaune fata unice din piele de carbune Recaro si cusaturi contrastante din argint, alaturi de placi de scufundare si centuri de siguranta cu argint detaliind.
Motorul EcoBoost de 1,6 litri al Fiesta ST200 poate oferi un cuplu suplimentar de 15 PS si 30 Nm pentru pana la 20 de secunde folosind suprasolicitare tranzitorie. Un raport final de 4,06 - scurtat de la 3,82 in Fiesta ST - imbunatateste in continuare acceleratia in viteza pentru o conducere imbunatatita si o experienta si mai distractiva de condus. Viteza maxima este de 230 km / h (143 mph).
Ca si Fiesta ST, ST200 ofera viraje si agilitate optimizate folosind:
Control imbunatatit al vectorului de cuplu si control electronic al stabilitatii in 3 moduri Un maner de directie fata special modificat Un fascicul rabatabil spate adaptat, cu o rigiditate crescuta a rolelor Setari unice de arc si amortizor fata si spate cu un centru de greutate mai mic cu 15 mm Mai clar 13.69: 1 raport de directie si brat de directie scurtat Sistem de franare imbunatatit cu un cilindru principal de frana in tandem mai mare si frane cu disc din spate
Fiesta ST a fost lansat in 2013, oferind un cuplu de 182 CP si 240 Nm de la un motor EcoBoost de 1,6 litri si 0-62 km / h (0-100 km / h) in 6,9 secunde. si castigand peste 20 de premii in intreaga lume in primul an de vanzare. De atunci, Ford a vandut 30.000 de Fiesta ST in Europa.
Noul Kuga livreaza SYNC 3 Noul Ford Kuga este afisat la Geneva dupa ce a prezentat noul sistem de comunicatii si divertisment SYNC 3 al Ford, pentru prima data in Europa, la conferinta de comunicatii Mobile World Congress de la Barcelona.
SYNC 3 ofera o experienta mai intuitiva si mai simpla de utilizat pentru soferi, cu performante mai rapide si comenzi vocale mai conversationale. De asemenea, driverele Kuga pot opera ecranul tactil de 8 inci SYNC 3 cu gesturi de prindere si de glisare. Utilizatorii iPhone pot activa Apple CarPlay, iar utilizatorii Android™ pot activa Android Auto™, doua interfete create special pentru acele tipuri de smartphone-uri.
Noul Kuga este conceput pentru a face conducerea mai simpla, mai sigura, mai placuta si mai accesibila, folosind tehnologii inovatoare de asistenta la sofer Ford, un interior ergonomic si confortabil si un sistem de propulsie eficient din punct de vedere al consumului de combustibil - inclusiv un nou diesel diesel de 1,5 CP TDCi de 120 CP care vizeaza un procent de 5% imbunatatirea eficientei combustibilului in comparatie cu iesirea TDCi de 2,0 litri de 120 CP. Noul Kuga prezinta, de asemenea, un exterior nou indraznet si sportiv.
Ford GT-uri auto si de curse, alaturi Ford la inceputul acestei luni a confirmat ca patru GT Chip Ganassi Racing Ford GTs - doua care concureaza in Campionatul Mondial de Endurance FIA din 2016 (WEC) si doua in Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar 2016 - vor concura pentru gloria clasei GTE Pro la celebrul 24 ore de Le Cursa de anduranta Mans in perioada 18-19 iunie.
Ford se intoarce la Le Mans la 50 de ani dupa ce a reusit o legendara finalizare 1-2-3 la cursa din 1966 cu masina originala Ford GT40. Cele patru autoturisme vor purta numerele de curse 66, 67, 68 si 69 in capul celor patru victorii succesive ale lui Le Mans intre 1966 si 1969.
Insotind cursa si autoturismul auto GT GT la Geneva vor fi patru soferi Ford Chip Ganassi Racing Le Mans; Stefan Muecke, Olivier Pla si Andy Priaulx de la WEC; si Dirk Mueller de la campionatul IMSA.
Punctul culminant al liniei Ford Performance, noul Ford GT serveste ca o vitrina tehnologica pentru performanta EcoBoost, aerodinamica si constructia usoara din fibra de carbon.
Ford GT va fi unul dintre cele mai exclusive vehicule Ford cu un volum limitat vandut in intreaga lume si productie pentru clientii din Europa incepand de la sfarsitul acestui an.
„Fie ca este vorba de noul Fiesta ST200, fie de noul nostru Focus RS, care se schimba in joc, sau de cel mai nou model Ford GT, oferta noastra Ford Performance nu a fost niciodata atat de puternica", a declarat Raj Nair, vicepresedinte executiv Ford si director tehnic, Dezvoltarea produsului global. „Tehnologia motorului EcoBoost Ford a permis modelului Ford Performance sa se potriveasca fiecarui buget si stilului de viata.”
"Ramane un hardcore al fanilor hot hatch, care nu cred ca nimic cu mai mult de trei usi nu este demn de descrierea hot hatch-ului, dar pe masura ce piata si cumparatorii s-au maturizat, cred ca este mai putin o stigma atasata la bodystyle-ul cu cinci usi, "Este un exemplu perfect - acum am avut copii, nu am putut conduce o masina cu trei usi si daca optiunea pentru o versiune cu cinci usi este diferenta", a spus Dan Trent, editorul site-ului popular al pasionatului de masini Pistonheads. intre a avea o trapa fierbinte sau nu, atunci sunt totul pentru asta! "
Ford hat RS cu cinci usi cu cinci usi este dotat cu un motor pe benzina EcoBoost de 350 CP de 2,3 litri, tractiune integrala pentru toate performantele Ford si moduri de actionare selectabile - incluzand un mod de conducere in primul rand din industrie, care permite derivari controlate in exces.
Ford Focus ST este oferit cu motoare diesel 250 CP EcoBoost sau motoare diesel 185 CP TDCi in stiluri de caroserie cu cinci usi hatchback sau vagon. Ford Fiesta ST cu trei usi si cinci usi pentru tractiuni ofera 182 CP de la un motor EcoBoost pe 1,6 litri pe benzina. De asemenea, este oferit noul Fiesta ST200 de 200 PS - disponibil doar in caroserie cu trei usi.
La inceputul acestui an, Ford a introdus o noua gama de modele ST-Line care ofera stilul inspirat de performanta Ford si motoare puternice, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Modelele ST-Line includ Fiesta, Focus, Mondeo si noul anuntat recent Ford Kuga.
Ford are o istorie puternica a popularelor hot hat-uri din Europa care dateaza de 35 de ani la Fiesta XR2. Anul acesta Ford va vinde peste 200.000 de masini performante la nivel mondial, inclusiv Mustang, Focus RS si Focus ST si Fiesta ST - aproape dublul volumului fata de doar trei ani in urma.
Service-ul standard: Se recomandă efectuarea unui service standard la fiecare 15.000 - 20.000 de kilometri sau o dată pe an, în funcție de ce survine primul. Acest service constă în verificarea generală a vehiculului, schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, precum și a altor verificări și ajustări esențiale.
Service-ul intermediar: La fiecare 30.000 - 40.000 de kilometri sau la fiecare doi ani, puteți opta pentru un service intermediar. Acesta poate include verificarea detaliată a anumitor componente, cum ar fi sistemul de frânare, sistemul de răcire și verificarea sistemului de transmisie. În plus, se vor schimba filtrele de aer și de cabină.
Service-ul major: Acest tip de service ar trebui efectuat la fiecare 60.000 de kilometri sau la fiecare patru ani. În cadrul acestui service, se vor verifica toate sistemele cheie ale vehiculului, inclusiv motorul, transmisia și sistemele electronice. De asemenea, pot fi efectuate înlocuiri majore, cum ar fi distribuția sau ambreiajul, dacă este necesar.
Filtrul de ulei: Este important să se schimbe regulat, de obicei la fiecare service standard. Un filtru de ulei funcțional este esențial pentru a proteja motorul împotriva particulelor de contaminare.
Filtrul de aer: Un filtru de aer curat ajută la menținerea performanțelor motorului și a eficienței de combustibil.
Filtrul de cabină: Acest filtru contribuie la menținerea unei calități bune a aerului în habitaclu și la eliminarea particulelor de praf sau polen.
Plăcuțele de frână: Plăcuțele de frână trebuie verificate și înlocuite în funcție de uzură. Asigurați-vă că aveți un sistem de frânare eficient pentru siguranță.
Uleiul de motor: Este important să se folosească uleiul recomandat și să se schimbe la intervale regulate pentru a menține motorul într-o stare bună de funcționare.
Distribuția: Înlocuirea curelei de distribuție este o muncă majoră și trebuie efectuată în conformitate cu specificațiile producătorului pentru a evita deteriorarea motorului.
Pentru motorizarea Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP, puteți găsi o gamă variată de piese auto pe PieseFord.ro. Acestea includ, dar nu se limitează la:
Filtre de ulei, aer și cabină: Puteți găsi filtrele potrivite pentru întreținerea regulată a motorului și a habitaclului.
Plăcuțe de frână: Diverse opțiuni pentru plăcuțele de frână pentru a asigura o frânare eficientă și sigură.
Uleiuri de motor: Uleiuri de motor de înaltă calitate, adaptate specificațiilor producătorului.
Piese de distribuție: Dacă este necesară înlocuirea curelei de distribuție, puteți găsi piesele potrivite.
Alte componente și accesorii: Diverse alte piese auto și accesorii, cum ar fi becuri, baterii, elemente de caroserie și multe altele.
Pentru a găsi piesele auto exacte de care aveți nevoie, puteți căuta pe PieseFord.ro folosind numărul de identificare al vehiculului (VIN) sau specificațiile exacte ale motorizării dumneavoastră. Acest lucru vă va ajuta să găsiți rapid și ușor piesele potrivite pentru Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP și să vă mențineți vehiculul în cea mai bună stare posibilă.
Ford Fiesta ST 200: Performanță și Piese Auto de Calitate #4AB995DA23
Piese auto Ford Fiesta 2013-2017 1.6 ST 200 200 cp #4AB995DA23
Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP - Ford Fiesta ST 200 cel mai bun hatchback sport Noua versiune de 200 CP Fiesta ST200 a aclamatului hot Fiesta ST ofera o putere de 10% mai mare si 20% mai mult cuplu; sprinturi 0-100 km / h (0-62 mph) in 6,7 secunde. Intrucat Fiesta implineste 40 de ani in productie, cel mai puternic model de productie are vreodata sasiu optimizat cu suspensie si directie revizuite pentru o dinamica de conducere imbunatatita. Specificatia exclusiva Fiesta ST200 include exteriorul unic Storm Gray, jante din aliaj negru mat prelucrat si detalii speciale interioare. Ford Performance a luat faimoasa hasa compacta Fiesta ST si a facut-o si mai calda. Noul Ford Fiesta ST200, care debuteaza in acest an, deoarece Ford sarbatoreste aniversarea de 40 de ani de la Fiesta, este cea mai puternica productie Fiesta vreodata. Comparativ cu apreciatul Fiesta ST, noul Fiesta ST200 produce 10% mai multa putere si cu 20% mai mult cu 200 CP si 290 Nm de la un motor pe benzina EcoBoost de 1,6 litri special calibrat. Ford Fiesta ST200 sprinteaza 0-100 km / h (0-62 mph) in 6,7 secunde si ofera o accelerare mai rapida in viteza pentru o conducere imbunatatita si o experienta si mai distractiva. Pentru a optimiza si mai mult experienta de conducere, Fiesta ST200 ofera, de asemenea, suspensie si directie imbunatatite, ridicand calitatea de manevrabilitate si castigare dinamica premiata. Productia noului hatchback la cald - echipat cu specificatii exclusive, inclusiv exteriorul unic Storm Grey, jante din aliaj negru mat, prelucrate si detalii speciale interioare - inele din iunie, cu primele livrari catre clienti la scurt timp dupa. „Fiesta ST este cu adevarat iubit de proprietari si critici. ST200 duce aceasta masina speciala a soferilor la un nou nivel de putere si performanta", a declarat Joe Bakaj, vicepresedinte, Dezvoltarea produselor, Ford of Europe. „Credem ca este un viitor clasic in devenire”. Se bazeaza pe performanta premiata Renumita experienta de conducere a castigatorului multi-premiat Fiesta ST este imbunatatita in continuare pentru Fiesta ST200. Motorul EcoBoost de 1,6 litri al modelului foloseste o noua calibrare pentru a livra 200 CP - de doua ori mai mare decat puterea oferita de predecesorul sau Fiesta XR2 in urma cu 20 de ani - si 290 Nm de cuplu, cu un cuplu suplimentar de 15 PS si 30 Nm disponibile pentru pana la 20 secunde folosind suprasolicitare tranzitorie. Un raport final de 4,06 - scurtat de la 3,82 in Fiesta ST - imbunatateste in continuare acceleratia in roata. Acceleratia de la 50-100 km / h (31-82 mph) dureaza 5,2 secunde in a patra viteza. Viteza maxima este de 230 km / h (143 mph). Fiesta ST200 utilizeaza setarile Fiesta ST recent imbunatatite si setarile electronice de asistenta electronica cu asistenta electrica (EPAS) pentru a imbunatati calitatea deplasarii si dinamica de conducere. Un fascicul de rasucire spate cu o rezistenta la rulare cu 27% mai mare si o bara anti-rulare fata a crescut pana la 21 mm de la diametrul de 19 mm suport pentru specificatiile de amortizare pentru o mai buna absorbtie a impactului. La fel ca Fiesta ST, ST200 sta cu 15 milimetri mai aproape de drum decat modelele Fiesta standard. „Fiesta ST a fost un succes cu soferii de performanta datorita manevrabilitatii sale de tip kart-kart si a motorului puternic”, a spus Darren Palmer, directorul liniei de vehicule mici, Ford of Europe. „Sasiul revizuit Fiesta ST200 imbunatateste compostura si controlul si imbunatateste si confortul pasagerilor.” Setarile de servodirectie pentru specificul ST 13.69: 1 raportul de directie ascutit cu un brat de directie scurtat si unghiul de directie modificat sunt revizuite in continuare pentru o mai buna simtire a directiei si feedback la centru. Dinamica de conducere Fiesta ST200 este sustinuta de Enhanced Torque Vectoring Control (eTVC) si de 3-Mod Electronic Stability Control (ESC). Sistemul eTVC aplica forta de frana pe roata din fata din interior atunci cand virajezi pentru a imbunatati mentinerea drumului si a reduce semnalizarea fara a afecta viteza. ESC ofera o interventie completa a sistemului; modul de alunecare larga, cu interventie limitata; si dezactivarea completa a ESC. Franarea optimizata este livrata cu frane cu disc cu 278 mm fata si 253 mm spate si cu un cilindru principal de frana in tandem mai mare decat modelele Fiesta standard. Greutatea redusa a motorului EcoBoost de 1,6 litri Fiesta ST200 ajuta, de asemenea, tehnologii de manipulare si caracteristici, inclusiv turbocompresie, injectie directa de inalta presiune de combustibil direct si sincronizare a came variabila independenta pentru o putere mare, alaturi de 6,1 l / 100 km (46,3 mpg) eficienta de combustibil si 140 g / km emisii de CO2. Fiesta ST 200 Pe langa culoarea exterioara exclusiva si specificatiile rotilor din aliaj de 17 inci, modelele Fiesta ST200 vor avea, de asemenea, clape de frana pictate in rosu si un interior imbunatatit, cu scaune fata unice din piele de carbune Recaro si cusaturi contrastante din argint, alaturi de placi de scufundare si centuri de siguranta cu argint detaliind. Motorul EcoBoost de 1,6 litri al Fiesta ST200 poate oferi un cuplu suplimentar de 15 PS si 30 Nm pentru pana la 20 de secunde folosind suprasolicitare tranzitorie. Un raport final de 4,06 - scurtat de la 3,82 in Fiesta ST - imbunatateste in continuare acceleratia in viteza pentru o conducere imbunatatita si o experienta si mai distractiva de condus. Viteza maxima este de 230 km / h (143 mph). Ca si Fiesta ST, ST200 ofera viraje si agilitate optimizate folosind: Control imbunatatit al vectorului de cuplu si control electronic al stabilitatii in 3 moduri Un maner de directie fata special modificat Un fascicul rabatabil spate adaptat, cu o rigiditate crescuta a rolelor Setari unice de arc si amortizor fata si spate cu un centru de greutate mai mic cu 15 mm Mai clar 13.69: 1 raport de directie si brat de directie scurtat Sistem de franare imbunatatit cu un cilindru principal de frana in tandem mai mare si frane cu disc din spate Fiesta ST a fost lansat in 2013, oferind un cuplu de 182 CP si 240 Nm de la un motor EcoBoost de 1,6 litri si 0-62 km / h (0-100 km / h) in 6,9 secunde. si castigand peste 20 de premii in intreaga lume in primul an de vanzare. De atunci, Ford a vandut 30.000 de Fiesta ST in Europa. Noul Kuga livreaza SYNC 3 Noul Ford Kuga este afisat la Geneva dupa ce a prezentat noul sistem de comunicatii si divertisment SYNC 3 al Ford, pentru prima data in Europa, la conferinta de comunicatii Mobile World Congress de la Barcelona. SYNC 3 ofera o experienta mai intuitiva si mai simpla de utilizat pentru soferi, cu performante mai rapide si comenzi vocale mai conversationale. De asemenea, driverele Kuga pot opera ecranul tactil de 8 inci SYNC 3 cu gesturi de prindere si de glisare. Utilizatorii iPhone pot activa Apple CarPlay, iar utilizatorii Android™ pot activa Android Auto™, doua interfete create special pentru acele tipuri de smartphone-uri. Noul Kuga este conceput pentru a face conducerea mai simpla, mai sigura, mai placuta si mai accesibila, folosind tehnologii inovatoare de asistenta la sofer Ford, un interior ergonomic si confortabil si un sistem de propulsie eficient din punct de vedere al consumului de combustibil - inclusiv un nou diesel diesel de 1,5 CP TDCi de 120 CP care vizeaza un procent de 5% imbunatatirea eficientei combustibilului in comparatie cu iesirea TDCi de 2,0 litri de 120 CP. Noul Kuga prezinta, de asemenea, un exterior nou indraznet si sportiv. Ford GT-uri auto si de curse, alaturi Ford la inceputul acestei luni a confirmat ca patru GT Chip Ganassi Racing Ford GTs - doua care concureaza in Campionatul Mondial de Endurance FIA din 2016 (WEC) si doua in Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar 2016 - vor concura pentru gloria clasei GTE Pro la celebrul 24 ore de Le Cursa de anduranta Mans in perioada 18-19 iunie. Ford se intoarce la Le Mans la 50 de ani dupa ce a reusit o legendara finalizare 1-2-3 la cursa din 1966 cu masina originala Ford GT40. Cele patru autoturisme vor purta numerele de curse 66, 67, 68 si 69 in capul celor patru victorii succesive ale lui Le Mans intre 1966 si 1969. Insotind cursa si autoturismul auto GT GT la Geneva vor fi patru soferi Ford Chip Ganassi Racing Le Mans; Stefan Muecke, Olivier Pla si Andy Priaulx de la WEC; si Dirk Mueller de la campionatul IMSA. Punctul culminant al liniei Ford Performance, noul Ford GT serveste ca o vitrina tehnologica pentru performanta EcoBoost, aerodinamica si constructia usoara din fibra de carbon. Ford GT va fi unul dintre cele mai exclusive vehicule Ford cu un volum limitat vandut in intreaga lume si productie pentru clientii din Europa incepand de la sfarsitul acestui an. „Fie ca este vorba de noul Fiesta ST200, fie de noul nostru Focus RS, care se schimba in joc, sau de cel mai nou model Ford GT, oferta noastra Ford Performance nu a fost niciodata atat de puternica", a declarat Raj Nair, vicepresedinte executiv Ford si director tehnic, Dezvoltarea produsului global. „Tehnologia motorului EcoBoost Ford a permis modelului Ford Performance sa se potriveasca fiecarui buget si stilului de viata.” "Ramane un hardcore al fanilor hot hatch, care nu cred ca nimic cu mai mult de trei usi nu este demn de descrierea hot hatch-ului, dar pe masura ce piata si cumparatorii s-au maturizat, cred ca este mai putin o stigma atasata la bodystyle-ul cu cinci usi, "Este un exemplu perfect - acum am avut copii, nu am putut conduce o masina cu trei usi si daca optiunea pentru o versiune cu cinci usi este diferenta", a spus Dan Trent, editorul site-ului popular al pasionatului de masini Pistonheads. intre a avea o trapa fierbinte sau nu, atunci sunt totul pentru asta! " Ford hat RS cu cinci usi cu cinci usi este dotat cu un motor pe benzina EcoBoost de 350 CP de 2,3 litri, tractiune integrala pentru toate performantele Ford si moduri de actionare selectabile - incluzand un mod de conducere in primul rand din industrie, care permite derivari controlate in exces. Ford Focus ST este oferit cu motoare diesel 250 CP EcoBoost sau motoare diesel 185 CP TDCi in stiluri de caroserie cu cinci usi hatchback sau vagon. Ford Fiesta ST cu trei usi si cinci usi pentru tractiuni ofera 182 CP de la un motor EcoBoost pe 1,6 litri pe benzina. De asemenea, este oferit noul Fiesta ST200 de 200 PS - disponibil doar in caroserie cu trei usi. La inceputul acestui an, Ford a introdus o noua gama de modele ST-Line care ofera stilul inspirat de performanta Ford si motoare puternice, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Modelele ST-Line includ Fiesta, Focus, Mondeo si noul anuntat recent Ford Kuga. Ford are o istorie puternica a popularelor hot hat-uri din Europa care dateaza de 35 de ani la Fiesta XR2. Anul acesta Ford va vinde peste 200.000 de masini performante la nivel mondial, inclusiv Mustang, Focus RS si Focus ST si Fiesta ST - aproape dublul volumului fata de doar trei ani in urma. Iată informații suplimentare despre service-ul pentru motorizarea Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP: Intervale de service: Service-ul standard: Se recomandă efectuarea unui service standard la fiecare 15.000 - 20.000 de kilometri sau o dată pe an, în funcție de ce survine primul. Acest service constă în verificarea generală a vehiculului, schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, precum și a altor verificări și ajustări esențiale. Service-ul intermediar: La fiecare 30.000 - 40.000 de kilometri sau la fiecare doi ani, puteți opta pentru un service intermediar. Acesta poate include verificarea detaliată a anumitor componente, cum ar fi sistemul de frânare, sistemul de răcire și verificarea sistemului de transmisie. În plus, se vor schimba filtrele de aer și de cabină. Service-ul major: Acest tip de service ar trebui efectuat la fiecare 60.000 de kilometri sau la fiecare patru ani. În cadrul acestui service, se vor verifica toate sistemele cheie ale vehiculului, inclusiv motorul, transmisia și sistemele electronice. De asemenea, pot fi efectuate înlocuiri majore, cum ar fi distribuția sau ambreiajul, dacă este necesar. Piese auto care pot necesita înlocuire: Filtrul de ulei: Este important să se schimbe regulat, de obicei la fiecare service standard. Un filtru de ulei funcțional este esențial pentru a proteja motorul împotriva particulelor de contaminare. Filtrul de aer: Un filtru de aer curat ajută la menținerea performanțelor motorului și a eficienței de combustibil. Filtrul de cabină: Acest filtru contribuie la menținerea unei calități bune a aerului în habitaclu și la eliminarea particulelor de praf sau polen. Plăcuțele de frână: Plăcuțele de frână trebuie verificate și înlocuite în funcție de uzură. Asigurați-vă că aveți un sistem de frânare eficient pentru siguranță. Uleiul de motor: Este important să se folosească uleiul recomandat și să se schimbe la intervale regulate pentru a menține motorul într-o stare bună de funcționare. Distribuția: Înlocuirea curelei de distribuție este o muncă majoră și trebuie efectuată în conformitate cu specificațiile producătorului pentru a evita deteriorarea motorului. Gama de piese auto disponibile pe PieseFord.ro: Pentru motorizarea Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP, puteți găsi o gamă variată de piese auto pe PieseFord.ro. Acestea includ, dar nu se limitează la: Filtre de ulei, aer și cabină: Puteți găsi filtrele potrivite pentru întreținerea regulată a motorului și a habitaclului. Plăcuțe de frână: Diverse opțiuni pentru plăcuțele de frână pentru a asigura o frânare eficientă și sigură. Uleiuri de motor: Uleiuri de motor de înaltă calitate, adaptate specificațiilor producătorului. Piese de distribuție: Dacă este necesară înlocuirea curelei de distribuție, puteți găsi piesele potrivite. Alte componente și accesorii: Diverse alte piese auto și accesorii, cum ar fi becuri, baterii, elemente de caroserie și multe altele. Pentru a găsi piesele auto exacte de care aveți nevoie, puteți căuta pe PieseFord.ro folosind numărul de identificare al vehiculului (VIN) sau specificațiile exacte ale motorizării dumneavoastră. Acest lucru vă va ajuta să găsiți rapid și ușor piesele potrivite pentru Ford Fiesta ST 200 1.6 EcoBoost 200 CP și să vă mențineți vehiculul în cea mai bună stare posibilă.
