Ford Galaxy 1995-2000: Istoria Motorizării 2.8 i V6 174 și Recomandări de Întreținere #9551B19761
ro
2025-11-28T00:36:15+00:00
2025-11-28T21:55:45+00:00
Ford Galaxy 1995-2000: Istoria Motorizării 2.8 i V6 174 și Recomandări de Întreținere #9551B19761
Piese auto Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 cp #9551B19761
Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 - O Privire de Ansamblu Pentru a înțelege mai bine istoria și caracteristicile motorizării Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174, este important să aruncăm o privire mai atentă asupra acestei mașini și a contextului din spatele ei. Istoria Ford Galaxy și Colaborarea cu Volkswagen Creditul pentru Galaxy trebuie să fie destinat nu numai Ford, ci și partenerilor lor de dezvoltare Volkswagen. Impreuna, cele doua companii au finantat in comun programul de proiectare si au construit o noua fabrica in Portugalia pentru a se ocupa de productie. Relația Complexă dintre Ford și Volkswagen În momentul în care mașina a ieșit pe piață, zvonurile abunda despre o relatie mai putin cordiala între cele două companii - ceea ce ambele neaga. Dacă cineva a avut vreo influenta asupra deciziei lor de a limita distribuirea motoarelor, este o presupunere a oricui. Specificatii Motorizare: Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 Practic, Ford’s Galaxy si VW Sharan au acelasi motor V6 de 2,8 litri și diesel-urile turbo de 90 CP și 110 CP, de 1,9 litri. Cu toate acestea, merg prin propriile cai separate cu unitatile de 2,0 litri utilizate in modelele de nivel de intrare; Sharan are unitatea VW Passat, in timp ce motorul Galaxy de 2.0 litri este de la Mondeo. Ulterior, Ford a adaugat o optiune motorizata de 2,3 litri de la Scorpion. Cea de-a treia versiune a acestui automobil este vanduta de SEAT detinuta de VW si a botezat Alhambra. Acesta foloseste motoarele VW de 2,0 litri si 1,8 Turbo pe benzina, plus dieselurile de 1,9 litri. Evoluția Ford Galaxy și Specificațiile Tehnice In ceea ce priveste Galaxy, masina a fost lansata in iunie 1995 si nu a fost modificata in mod substantial pana la inceputul lui 1997. In acest moment, specificatiile au fost revizuite, cu bare de protectie caroserie pe intrarea Aspen nivelului si aer conditionat standard pe GLX. Modelele de 2,3 litri si-au facut debutul in acest moment, disponibile in versiunea GLX, Ghia si noile ornamente Ghia X. De asemenea, a fost lansata o versiune 4x4 (folosind sistemul Synchro al VW) cu putere V6. In partea superioara a gamei, a fost pusa la dispozitie o versiune V6 Ultima, cu bordura din lemn si piele (dar picata rapid). Prestația și Popularitatea Ford Galaxy Preturile mai competitive au reusit sa mentina vanzarile Galaxy pana la ultima lansare a liniei de asamblare Halewood in iulie 2000, desi stocurile ramase au fost vandute in 2001, ceea ce a devenit ultima masina Ford care a fost montata acolo. Uzina a fost transferata in Jaguar in acel an pentru noul berlin de tip X, iar in urma fuziunii ulterioare cu Land Rover si a vanzarii fabricii catre Tata, Ford are acum doar o prezenta mica la Halewood - pastrand lucrarile de transmisie pe santier. Evoluția Ford Escort și Trecerea la Ford Galaxy Intepat de critica la marca originala V (care era inca extrem de populara, in ciuda criticilor presei auto cu privire la stilul, calaritul si manevrarea sa), Ford a facut fateta Galaxy si Orion in septembrie 1992, oferind masinilor revizuite o noua grila, o capota si, in caseta convertibila Galaxy si carcasa hatchback, un nou capat din spate. A fost introdus un nou motor Zetec de 1,6 I cu 16 valve cu 90 CP (66 kW), inlocuind CVH-ul anterior. Injectia de combustibil era acum standarda pentru toate modelele de benzina, iar Ford a introdus o varianta de tractiune cu patru roti, oferind o manevrabilitate mult mai buna fata de verii cu tractiune fata. O prima pentru Galaxy a vazut, de asemenea, introducerea tuturor franelor cu disc pe toate cele patru roti ca standard la toate modelele. Avansuri tehnice pentru Ford Galaxy și Variantele Sale De asemenea, au fost noi pentru 1993 motoarele pe benzina de 1,3 L si 1,4 L CFi si motoarele de 1,8 L. În septembrie 1993, numele Orion a fost retras, berlina preluand insigna Galaxy . XR3i a fost intrerupt cateva luni mai tarziu, la inceputul anului 1994. Caracteristici Tehnice ale Motorului Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 Cu un consum de 12,7 litri / 100 km - 22 mp Marea Britanie - 19 mpg SUA (medie), 0 pana la 100 km / h in 10,5 secunde, o viteza maxima maxima de 199 km / h, o bordura greutate de 3737 lbs (1695 kg), motorul V6 de 60 de grade cu 4 supape pe cilindru ofera o putere maxima de 174 CP (127 kW) la 5750 rpm si un cuplu maxim de 240 Nm (177 lb-ft) la 4500 rpm. Acesta ofera o experienta de condus confortabila si o manevrabilitate adecvata. Concluzie: Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 reprezinta un capitol important in istoria colaborarii dintre Ford si Volkswagen si ofera o serie de caracteristici tehnice impresionante pentru perioada sa. Cu toate ca a fost produs timp de doar cateva ani, a ramas un model remarcabil pentru entuziastii auto și rămâne un subiect interesant de studiu în lumea automobilelor. Pentru a menține motorul Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 în stare optimă, este esențial să urmați un program regulat de întreținere și service. Iată câteva aspecte importante legate de service-ul pentru această motorizare: Intervale de Service Recomandate Schimb de ulei și filtru de ulei: Se recomandă un schimb de ulei și înlocuirea filtrului de ulei la fiecare 10.000 - 15.000 de kilometri sau la fiecare 6 luni, în funcție de care dintre acestea survine mai întâi. Verificați manualul mașinii sau ghidul de service pentru a stabili intervalul exact recomandat pentru motorul dvs. Schimb de bujii: Bujile trebuie înlocuite la fiecare 40.000 - 60.000 de kilometri sau la fiecare 3 ani, în funcție de condițiile de conducere și recomandările producătorului. Schimb de filtre de aer și combustibil: Filtrul de aer trebuie înlocuit la fiecare 20.000 - 30.000 de kilometri, în timp ce filtrul de combustibil ar trebui să fie schimbat la fiecare 60.000 - 80.000 de kilometri sau la fiecare 4 ani. Verificați ghidul de service pentru specificațiile exacte ale motorului dvs. Verificarea lichidelor: Asigurați-vă că nivelurile de lichid de răcire, ulei, lichid de frână și alte lichide esențiale sunt menținute în limitele recomandate la fiecare 10.000 de kilometri sau la fiecare an. Verificarea sistemului de distribuție: Dacă motorul dvs. are o curea de distribuție, aceasta ar trebui înlocuită la intervalurile recomandate de producător, care pot varia între 60.000 și 100.000 de kilometri sau la fiecare 5-7 ani. Dacă motorul are un lanț de distribuție, acesta nu trebuie înlocuit în mod regulat, dar trebuie verificat periodic pentru a evita problemele majore. Verificarea sistemului de frânare: Verificați periodic sistemul de frânare și înlocuiți plăcile de frână și discurile de frână dacă sunt uzate sau deteriorate. Verificarea sistemului de suspensie și a direcției: Asigurați-vă că amortizoarele, bucșele și alte componente ale suspensiei și direcției sunt în stare bună și înlocuiți-le la nevoie. Verificarea sistemului de evacuare: Verificați sistemul de evacuare pentru eventualele scurgeri sau coroziuni și înlocuiți orice componentă defectă. Verificarea bateriei: Verificați starea bateriei și înlocuiți-o dacă este necesar. Verificarea sistemului de aprindere: Verificați sistemul de aprindere și înlocuiți componentele, cum ar fi cablurile și bobina de aprindere, la nevoie. Este important să țineți cont de recomandările specifice ale producătorului și să efectuați service-ul la un service autorizat sau la un mecanic de încredere pentru a vă asigura că mașina dvs. rămâne în stare bună de funcționare. Efectuarea în mod regulat a întreținerii preventive vă poate ajuta să prelungiți durata de viață a motorului și să evitați costurile majore de reparații ulterioare. Motorizarea Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174 are o serie de probleme potențiale și întreținere specifică asociată, dar cu o întreținere corespunzătoare și atenție la aceste aspecte, puteți evita sau rezolva multe dintre problemele comune. Iată câteva dintre problemele cunoscute și soluțiile lor: 1. Probleme cu sistemul de răcire: Problema: Supraîncălzirea motorului poate fi o problemă comună. Aceasta poate fi cauzată de scurgeri de lichid de răcire, termostat defect sau radiatoare înfundate. Soluție: Verificați în mod regulat nivelul lichidului de răcire, reparați orice scurgeri imediat și înlocuiți termostatul sau radiatoarele dacă sunt necesare. 2. Probleme cu sistemul de distribuție: Problema: Dacă motorul are o curea de distribuție, aceasta poate să cedeze și să ducă la avarii grave ale motorului. Soluție: Urmați cu strictețe programul de înlocuire a curelei de distribuție recomandat de producător și verificați periodic starea acesteia. 3. Probleme cu sistemul de transmisie: Problema: Problemele cu transmisia automată pot apărea, cum ar fi schimbarea dureroasă a treptelor sau lipsa de răspuns. Soluție: Asigurați-vă că faceți service regulat transmisiei și verificați nivelul corect al uleiului de transmisie. În caz de probleme, consultați un mecanic specializat în transmisii. 4. Probleme cu sistemul electric: Problema: Problemele electrice pot apărea, inclusiv cu sistemul de aprindere sau sistemul de încărcare a bateriei. Soluție: Verificați periodic starea bateriei, cablurilor și a altor componente electrice. Dacă întâlniți probleme, efectuați un diagnostic la un service specializat. 5. Probleme cu suspensia și direcția: Problema: Componentele suspensiei și ale direcției pot deveni uzate în timp, cauzând instabilitate sau zgomote ciudate. Soluție: Verificați și înlocuiți componentele uzate ale suspensiei și ale direcției la intervale regulate. 6. Probleme cu sistemul de frânare: Problema: Discurile și plăcile de frână se pot uzura în timp și pot cauza probleme la frânare. Soluție: Verificați starea sistemului de frânare și înlocuiți discurile și plăcile de frână la nevoie. 7. Probleme cu sistemul de evacuare: Problema: Sistemul de evacuare poate dezvolta rugina sau scurgeri, ceea ce poate afecta performanța și emisiile. Soluție: Verificați periodic sistemul de evacuare și înlocuiți componentele afectate pentru a menține funcționalitatea corespunzătoare. Este important să efectuați revizii și întreținerea regulată la un service autorizat și să consultați un mecanic de încredere pentru a identifica și rezolva problemele în stadiu incipient. Prin urmarea unui program de întreținere preventivă și monitorizarea atentă a mașinii, puteți păstra motorul Ford Galaxy 2.8 i V6 174 în stare bună de funcționare și evitați problemele majore. Catalogul de piese auto Ford Motorcraft și piesele originale Ford se diferențiază de piesele aftermarket și de cataloagele generale în mai multe moduri: 1. Calitate și compatibilitate: Piesele originale Ford sunt dezvoltate și fabricate pentru a se potrivi perfect cu vehiculele Ford, inclusiv motorizarea specifică menționată (Ford Galaxy 1995-2000 2.8 i V6 174). Aceasta asigură o compatibilitate optimă și o performanță de încredere. Piesele aftermarket pot varia în calitate și pot fi mai puțin precise în ceea ce privește compatibilitatea. 2. Garanție: Piesele originale Ford sunt însoțite de o garanție, ceea ce înseamnă că, în cazul în care apare o defecțiune a piesei, aceasta poate fi înlocuită fără costuri suplimentare pentru proprietar. În comparație, piesele aftermarket pot avea garanții variabile sau deloc. 3. Durabilitate și performanță: Piesele originale Ford sunt proiectate pentru a rezista și a funcționa la nivel înalt în condiții specifice de utilizare. Acestea sunt testate în mod riguros pentru a asigura o durabilitate și performanță de lungă durată. Piesele aftermarket pot varia în ceea ce privește calitatea și pot fi mai puțin durabile sau pot afecta performanța vehiculului. 4. Siguranță: Ford acordă o atenție deosebită siguranței, și astfel, piesele originale Ford sunt proiectate pentru a menține standardele de siguranță ale vehiculului. Piesele aftermarket pot avea calitate variabilă, ceea ce poate afecta siguranța vehiculului. 5. Actualizări și îmbunătățiri: Ford poate adăuga îmbunătățiri și actualizări la piesele originale pentru a rezolva probleme cunoscute sau pentru a îmbunătăți performanța. Acest lucru nu este întotdeauna valabil pentru piesele aftermarket. 6. Suport tehnic: De obicei, dealerii Ford oferă un suport tehnic mai bun pentru piesele originale Ford, inclusiv asistență pentru instalare corectă și întrebări legate de funcționare. Cu piesele aftermarket, suportul tehnic poate fi mai limitat. 7. Protecția datelor vehiculului: Piesele originale Ford sunt proiectate să funcționeze împreună cu sistemele electronice ale vehiculului, iar schimbările aduse acestor componente pot afecta funcționarea altor sisteme și pot duce la pierderea garanției sau la probleme legate de siguranță. Acest aspect este mai puțin probabil să se întâmple cu piesele originale. În concluzie, catalogul de piese auto Ford Motorcraft și piesele originale Ford sunt preferate de mulți proprietari de vehicule Ford datorită calității, compatibilității și garanției lor. Cu toate acestea, costul acestor piese poate fi mai mare decât cel al pieselor aftermarket. Decizia finală depinde de bugetul și preferințele personale ale proprietarului vehiculului.
2025