Piese auto Ford Ka plus Active 2019-2020 1.2 Ti 85 cp #47841CC

ro

2026-01-13T00:36:15+00:00

2026-01-13T21:55:45+00:00

Ford Ka+ Active 1.2 Ti 85 CP - Piese auto, Eficiență și Stil Crossover #EE16BAB0FB

Piese auto Ford Ka plus Active 2019-2020 1.2 Ti 85 cp #EE16BAB0FB

Ford Ka Plus Active 2018 - 2020 1.2 Ti 85 CP - Aspectul și Specificațiile Tehnice Curele de stil inspirate din SUV au stabilit Ford Ka + Active în afara de fratele său mai ortodox Ka + hatchback, un model care a beneficiat de o serie de îmbunătățiri pentru anul 2018, când a fost introdusă această versiune cu aspect mai dur. Activ este eticheta pe care Ford o aplică acestor hasuri convenționale, altfel convenționale, care au trecut printr-un make-up în stil crossover; Ka + Active se alătură Fiesta Active, care a ajuns și în showroom-urile Ford în 2018. Din păcate, pentru Ford, interesul pentru Active a fost lipsit de idei, și atât el, cât și cel obișnuit Ka + au fost întrerupți până la sfârșitul lui 2019. Uitați orice noțiuni despre Ford fiind o alternativă la Fiat Panda 4x4 - o mașină mică cu abilitatea de a merge oriunde a unei capre de munte. În schimb, Ka + Active rămâne o tracțiune cu roțile din față, precum trapă pe care se bazează, urmând să atragă atenția pieței cu aspectul Dacia Sandero Stepway, Kia Picanto X-Line, versiuni mai puțin costisitoare ale Suzuki Ignis și Opel Viva Rocks. Introducerea Ka + Active anunță și sosirea a două motoare noi, care se regăsesc și în hatchback-ul Ka + Active reînnoit. Este de așteptat ca cel mai popular să fie un nou motor pe benzină cu trei cilindri 1,2 litri Ti-VCT fără turbocompresor, atât în ​​forma de 70 CP, cât și în 85 CP. I s-a alăturat un motor diesel pentru prima dată în Ka + Active - o unitate turbo cu 1,5 litri TDCi de 95 CP, care se potrivește mai bine șoferilor care acoperă un kilometraj anual mai mare. Cifrele oficiale de performanță și eficiență în materie de combustibil vor fi confirmate mai aproape de data de vânzare a Ka + Active în Marea Britanie, dar cu sisteme de oprire / pornire standard, acestea ar trebui să se dovedească a fi fragile. În timp ce Ka + hatchback mărește faptul că este un supermini spațios, de valoare pentru bani, versiunea Active este împodobită cu o serie de modificări superficiale menite să o facă mai atrăgătoare. Ca și un SUV, Ka + Active este așezat puțin mai sus pe drum - înălțimea de mers a fost crescută cu 23 mm în comparație cu trapă convențională - în timp ce barele de protecție, pragurile și roțile sunt acoperite de plastic negru, ceea ce sugerează o duritate latentă. Cel puțin va îndepărta resturile de parcare fără a strica lucrările de vopsire. Un set de jante din aliaj unic la 15 inci completează aspectul exterior. În interior, modificările arată mai subtile și se limitează la introducerea cusăturilor maro-pardon, Siena Hazel și a clipește pe tapițerie. Ca parte a îmbunătățirii întregii game Ka + Active, versiunea Active beneficiază de o gamă extinsă de caracteristici standard. Ferestrele electrice frontale și oglinzile ușilor, închiderea centralizată de la distanță, un buton de pornire și asistența de pornire la deal sunt parte a pachetului, în timp ce funcțiile opționale includ sistemul multimedia Sync3 complet cu Apple CarPlay și Android Auto, lumini și ștergătoare automate și senzori de parcare spate disponibili la costuri suplimentare. Primul lucru pe care îl observați este calatoria. Nu este o berlina de lux, dar se netezeste peste denivelari mai bine decat multe masini mai scumpe. Izvoarele moi inseamna ca corpul se apleaca vizibil in colturi, dar Ka + Active nu se simte plutitor peste crestele si compresiunile de mare viteza precum un Dacia Sandero. Dacă alegeți decupaj activ, înălțimea de mers Ka + este ridicată cu 23 mm; acest lucru are un impact daunator asupra mersului si manevrabilitatii, asa ca merita luat in considerare doar daca aveti nevoie de garda la sol. Ka + Active nu direcționează nicăieri la fel de dulce ca Fiesta mai scump sau chiar un Skoda Fabia, dar este mai puțin predispus să rataciti pe autostrada decât Sandero și chiar obțineți un feedback de filtrare din anvelopele din față. De fapt, cea mai slaba zona a Ka + Active este motorul sau de 1,2 litri de 84 CP, care este destul de lipsit de intestin. Are o alimentare deosebit de plana la turatii scazute si chiar in oras, abia se simte la curent. De asemenea, motorul suna o nota destul de grosiera cand accelerezi si esti expus la o multime de zgomot la vant si la drum daca esti suficient de curajos sa te aventurezi pe autostrada. Aceleasi critici pot fi reduse la multe masini din oras, dar, chiar si atunci, Ka + ar fi lasat in praf in sprintul de 0-62 km/h fata de versiunile noastre preferate de Kia Picanto si Volkswagen Up. Deci, in mod surprinzator, in clasa de masini mici, Ka + este chiar mai in urma pe terenul de joc, chiar si Sandero il depaseste in linie dreapta. Puteți avea, de asemenea, un motor diesel de 1,5 litri de 94 CP, dar trebuie să il conducem și este de așteptat doar un număr minuscul de vânzări Ka + Active. O versiune de 69 CP a motorului 1.2 benzina este de asemenea disponibilă, dar având în vedere performanțele dezamăgitoare ale modelului 1.2 mai puternic, recomandăm cu siguranță evitarea acestui lucru. Este păcat, deoarece manevrarea credibilă a mașinii merita o alegere mai bună a motorului decât cea oferită. Există o cantitate decentă de reglare pe scaunul șoferului, dar volanul se mișcă numai în sus și în jos, nu în interior și în afara. Totuși, obțineți o vedere bună a drumului din spatele volanului și un punct de vedere ușor mai ridicat dacă optați pentru specificații active, datorită înălțimii ridicate. Senzorii de parcare spate sunt disponibili pe toate modelele de studio, la nivel de intrare, ca parte a unui pachet City opțional. Ka + Active nu ascunde rutele bugetare deosebit de bine; tabloul de bord este o mare de plastic neatins și zgârietură. Garniturile Zetec și Active au cel puțin un sistem de infotainment cu ecran tactil de 6.5 in care ridica putin impresia. Graficele sunt clare și clare, ecranul este receptiv atunci cand il produceti și aspectul meniului este logic, ceea ce face simplă navigarea prin funcții. Chiar și obțineți oglindirea smartphone-ului Apple CarPlay și Android Auto. Este un sistem impresionant, având în vedere punctul de preț al Ka +, deși nu este la fel de delicat sau ușor de utilizat ca sistemul de infotainment cu ecran tactil al Seat Ibiza. Accesați accesorii Studio la nivel de intrare și veți primi un dock pentru smartphone, un radio DAB, Bluetooth și mufe USB și Aux. Sat-nav nu este disponibil pentru nicio tăiere. În comparație cu Fiesta, stai mai sus și mai în poziție verticală în Ka + Active. Acest lucru ajuta la maximizarea spatiului interior până la punctul în care patru adulți de șase picioare se pot încadra în interior cu spațiu de rezervă. În spate, camera picioarelor este rezonabilă, în timp ce camera capului este de fapt destul de bună. Interiorul este destul de îngust, totuși, așa că nu vă așteptați să vă duceți trei alături, fără să se găfăie. Cizmele nu sunt atât de capabile, fiind doar destul de mari pentru cumpărăturile de o săptămână. Veti incadra mult mai multe bagaje în Dacia Sandero la preturi similare, in timp ce Skoda Fabia ofera si mai mult spatiu. Toate modelele beneficiaza de un scaun spate rabatabil de 60/40, dar este la fel de flexibil ca și scaunele Ka + Active. Ka + arată ieftin la suprafata, reducand rivali de masini mici, precum Seat Ibiza și Skoda Fabia, dar este încă mai scump decât Dacia Sandero. Motorul de 84 CP CP 1,2 emite 114g / km CO2 și are o economie de combustibil de 56,5mpg. Versiunea de 69 CP din motorul respectiv este mai proastă pentru ambele numărătoare, cu 117g / km și 55.4mpg. Unitatea diesel este cea mai economica, cu o producție de CO2 de 99g / km și o sumă de 76.3mpg, dar costa mai mult sa cumparati decat modelele pe benzina, astfel incat benzina de 1,2 CPh ramane cea mai buna din gama. Modelele de studio beneficiază de ferestre electrice și o alarmă standard. Zetec adaugă jante din aliaj, air-con, control de croazieră și un volan din piele. Top-spec Active adaugă o înălțime de călătorie ridicată, șinele de acoperiș și unele kituri de design usor off-road. Optiunile includ scaune incalzite și parbriz incalzit, precum și senzori de parcare spate. Ka + Active a marcat doar trei stele în evaluarea sa de siguranță de către Euro NCAP. Amandoi, Ibiza și Fabia au reușit cele cinci stele pline, în timp ce chiar Sandero a obținut patru. Nu puteți obtine franarea automata de urgenta, nici macar ca optiune, pe Ka +. Din punct de vedere al profilului, diferenta principala cu varianta Active fata de masina standard este reprezentata de asa-numitul pachet „Suspensie rutiera grosiera” care ridica inaltimea de mers cu 23 mm. Modelele cu arcuri de roata negre adauga un pic de scop. Nu suntem prea siguri cu privire la balustradele de argint cu aspect ciudat, dar se potrivesc cu siguranta intregului stil de viata. Cumparatorii KA + Active primesc, de asemenea, jante din aliaj unghi cu raze 4x2 de 15 inch, finisate gri: aceleasi jante vin cu un finisaj argintiu pe varianta obisnuita „Zetec”. Credem ca cumparatorii KA + Active care au incercat alte modele din sectorul de autovehicule din oras sunt foarte surprinsi de dimensiunea acestui Ford. Ganditi-va, sa spunem, la un rival Fiat Panda. La aproape 4 metri lungime, acest KA + are o lungime mai lungă de 224 mm decat unul dintre acestea. Si este cu 334 mm mai mult decat ceva ca un Kia Picanto. Dupa cum ii place lui Ford sa spuna, ceea ce primesti aici este „Mare pentru pretul celor mici”. Celalalt lucru pe care il obtineti, ar trebui sa subliniem, este un runabout mic, care este destul de nesemnificativ de 111 mm mai scurt decat un Fiesta mult mai scump. In locul liniilor cizelate, inclinate ale unui Fiesta, domneste simtul si sensibilitatea, forma cutioasa, sticloasa, lipita de un regim regimentat de cute orizontale. Este adevarat, este genul de profil care ar fi putut fi lansat la un spectacol cu ​​motoare in urma cu douazeci de ani, dar este totusi unul care functioneaza doar daca plasati un avantaj pe practic. Oamenii mai in varsta ii vor placea modul in care inaltimea de rulare suplimentara a modelului „Active” face usor usor intrarea. Motorul Ti-VCT nu este singurul lucru cu acest model KA + facelifted imprumutat de la un Fiesta entry-level. Acea supermini a donat, de asemenea, acest automobil facelifted de 6,5 inci SYNC 3 ecran de infotainment central-dash, o caracteristica standard care va permite sa evitati accesorii la nivel de intrare. Daca nu sunteti familiarizat cu pachetul SYNC, nu necesita mult timp pentru a se adapta la acesta, monitorul de bord central impartit in sectoare care va permit sa activati optiunile audio, telefon sau aplicatie mobila, fie prin control vocal, fie prin ecranul tactil pictograme. Nu puteti avea navigare incorporata in acest pachet, dar puteti transmite o aplicatie de navigare din telefonul dvs., datorita compatibilitatii standard „Apple CarPlay” si „Android Auto” din acest set. Destul. Haideti sa ne mutam in zona acestei masini care v-ar putea vinde cu adevarat - scaunul din spate. Aceasta este in cazul in care lungimea suplimentara a caroseriei de care am mentionat mai devreme plateste, asigurand o usa larga care face din aceasta cea mai usoara masina din oras pentru ca pasagerii din spate sa poata intra si iesi. Si odata inauntru? Ei bine, cu siguranta nu exista prea multe despre care sa va plangeti pentru un model de acest gen, cu exceptia cazului in care sunteti iritat de lipsa unor lucruri precum manerele de prindere, carligele pentru haine si buzunarele usilor. Cu siguranta am fost intr-o multime de superminis-uri de dimensiuni Fiesta, din clasa urmatoare, care se simt mai inghesuite decat cabina acestui model KA + Active. Acea linie de acoperis inalta si sticloasa ajuta cu siguranta si exista suficient spatiu pentru picioare pentru doi adulti de sase picioare pentru a sta in spatele a doi prieteni din fata de dimensiuni similare. In ceea ce priveste botul, o iritare imediata este lipsa oricarui fel de maner de hayon, dar cu acest model facelifted, obtineti cel putin un buton pentru a elibera zavorul hayonului - puteti utiliza si butonul de pe tasta de aprindere sau unul furnizate pe bord. Odata ce hayonul a fost ridicat, spatiul de 270 de litri dezvaluit este cel mai mare din clasa citycar. Preturile de la acest KA + Active actualizat pornesc de la 7.300 de lire sterline pentru o masina -era cu specificatii de studio de baza și motorul pe benzina 1.2 Ti-VCT, cu valori care se ridica la aproximativ 8.800 de lire sterline pentru ultimele modele cu placa Permiteti in jur de 300 de lire sterline pentru garnitura „Zetec” din gama medie și inca 800 de lire sterline pentru una dintre variantele „Color Edition”. Pretul variantei „Active” in stilul SUV preturi cuprinse intre 8.800 de lire sterline (2018) și 10.650 de lire sterline (2019). Daca gasiti una dintre cele mai rare variante diesel 1.5 TDCi, preturile incep de la 8.300 de lire sterline pentru un model Zetec 18-placa, cu valori care se ridica la aproximativ 10.250 de lire sterline pentru o masina 19-placa. Decorul „activ” atrage o prima. Insa, in primul rand, Ka + Active nu este unul pe care l-ati cumpara pentru atingeri de lux - accentul este aici pe practic si valoare decenta. Spre deosebire de multe masini din acest segment, exista spatiu - doar - timp de cinci, in timp ce functii utile, cum ar fi o eliberare a hayonului extern si scaunele spate 60:40 completeaza imaginea. Marca Ford nu a trebuit sa faca atat de multe in ceea ce priveste rafinamentul pe interior, care ramane in mare parte identic cu modelul pre-2020 actualizat. Cu toate acestea, pe KA + Active, masina vine cu o multime de caracteristici care nu se potrivesc cu suma pe care o plateste in fata. Dar sunteti cumparatorul corect pentru acest model? De obicei, vorbim de manevrare inteligenta, de motoare de performanta interesante si de o etica a designului care functioneaza bine. In schimb, KA + Active ne arata un Ford care se angajeaza cu ceva mai serios. Vom folosi un citat de la seful Ford Europa, Steven Armstrong, care a spus: „KA + Active se adreseaza aceleiași categorii de consumatori care se indreapta catre SUV-uri, dar nu pot sau nu doresc sa dea mai mult timp si bani pentru a se muta pe un autovehicul mai mare.” Traducerea - exista multe cupluri mai in varsta, familii mature și achizitori inteligenti de oras care au nevoie de un automobil foarte usor de manevrat, dar nu au nevoie de un oras. Sau de un SUV asistat. Recomandarile noastre sunt extrem de variabile, cu ka + Active 1.2 Ti-VCT 85 CPH fiind un bun punct de pornire pentru cumparatorii cu buget restrans. Am găsit totusi ca varianta de 85 CP 1.2 CPH pentru aceasta masina este cel mai bun motor si il recomandam la cel mai bun pret posibil. Daca totusi va duceti la distrageri, puteti face si mai mult, mai ales ca modelele Zetec au ecranele de infotainment SYNC 3 mai mari, dar nu puteti obține modelele Active pentru mai putin de 7.600 de lire sterline pentru o masina de baza. In trecut, am fi spus ca KA + Active 1.2 Ti-VCT 85 CP poate avea o valoare exceptionala in domeniul auto, dar oferte similare de la concurenti, cum ar fi Kia Picanto, Hyundai i10 si Seat Ibiza, fac sa arate aproape KA + care este inca destul de la inceput. KA + are un anumit charm daca ai nevoie de un automobil, cum ar fi un Ford Fiesta, dar nu va permiteti o asa-numita piata de masa Fiesta, de baza, Fiesta. Asa ca, desigur, KA + avea tot dreptul sa existe. Cu toate acestea, KA + Active este aici pentru a iesi din situatie. Nu arata mai bine decat un KA +, dar arata suficient de bine pentru a ii ajuta pe cei care isi cumpara prima lor masina noua. Si la cei care doresc o alternativa la un model mai mare cu doua roți motrice cu tractiune integrala (nu vă faceți iluzii - KA + Active nu are abilitati off-road). Credem, cu toate acestea, ca cei mai multi cumparatori KA + nu vor putea justifica prima pentru KA + Active si ca, pentru multe familii mai mici sau cupluri cu o limita bugetara si mai mica, KA + Active este inca prea scump. Insa, daca doriti cu adevarat ceva de acest fel, ar trebui sa mergeti la cel mai bun motor KA + Active - 1.2 CPH 85 CP. Fara a doua gandire, este cea mai buna varianta de cumparare, cu sanse bune sa negociezi un pret bun. Desigur! Iată specificațiile tehnice pentru modelul Ford KA+ Active cu motorul pe benzină 1.2 Ti-VCT: Puterea motorului: 85 CP (cai putere) sau 70 kW (kWati). Cuplul motorului: 112 Nm (Newton-metri) la 4.000 rpm (rotații pe minut). Capacitatea cilindrică: 1.193 cm^3 (centimetri cubi). Tipul de motor: Benzină. Configurația cilindrilor: 4 cilindri în linie. Tipul de transmisie: Manuală cu 5 trepte (există și opțiunea de transmisie automată, dar specificațiile pot varia în funcție de piață). Tracțiune: Față (model cu tracțiune față). Cu plăcere! Iată datele de performanță și economie de combustibil pentru modelul Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP: Accelerarea de la 0 la 100 km/h (sau 0 la 60 mph): Aproximativ 13,5 secunde. Viteza maximă: Aproximativ 169 km/h sau 105,01 mph. Datele de consum de combustibil și emisiile de CO2 pot varia în funcție de condițiile de conducere și configurația specifică a vehiculului. Iată o estimare generală: Consumul de combustibil în oraș: Aproximativ 6,1 l/100 km sau 38,56 mpg SUA sau 46,31 mpg Marea Britanie. Consumul de combustibil pe autostradă: Aproximativ 4,4 l/100 km sau 53,46 mpg SUA sau 64,2 mpg Marea Britanie. Consumul de combustibil combinat: Aproximativ 5,0 l/100 km sau 47,04 mpg SUA sau 56,5 mpg Marea Britanie. Emisiile de CO2 pentru acest model sunt de aproximativ 114 g/km, respectând standardele Euro 6 pentru emisii. Eficiența combustibilului poate fi exprimată și în termeni de consum de combustibil în litri la 100 de kilometri (L/100 km). Aceasta este de aproximativ 5,0 L/100 km. Rețineți că aceste valori sunt estimative și pot varia în funcție de condițiile reale de conducere, stilul de conducere și alte factori. Pentru informații mai precise, vă recomand să consultați site-ul oficial Ford sau să contactați un dealer Ford local. Pentru motorizarea Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP, există câteva probleme cunoscute pe care ar trebui să le aveți în vedere, precum și sugestii pentru a le evita sau rezolva: 1. Problema: Consumul de combustibil mai mare decât se aștepta. Soluție: Pentru a maximiza eficiența de combustibil, asigurați-vă că vehiculul este întreținut în mod regulat, inclusiv schimburile de ulei și filtre. De asemenea, conduceți cu grijă și evitați accelerările și decelerările bruște. 2. Problema: Zgomote sau vibrații anormale. Soluție: Verificați și asigurați-vă că toate componentele legate de suspensie și transmisie sunt în stare bună. Dacă apare o vibrație sau zgomot persistent, consultați un mecanic calificat pentru o inspecție mai detaliată. 3. Problema: Probleme cu cutia de viteze. Soluție: Dacă observați schimbări dificile de viteză sau zgomote ciudate din zona cutiei de viteze, ar trebui să solicitați o verificare profesională și, dacă este necesar, întreținere sau reparare. 4. Problema: Probleme electrice sau cu sistemul multimedia. Soluție: Actualizați software-ul sistemului multimedia și asigurați-vă că aveți cele mai recente actualizări. Dacă problemele persistă, contactați dealerul Ford pentru asistență. 5. Problema: Vibrări sau zgomote din zona frânelor. Soluție: Dacă observați vibrații sau zgomote anormale la frânare, verificați sistemul de frânare și discuțiile cu un mecanic pentru a efectua verificările și întreținerea necesară. Este important să mențineți vehiculul în stare de funcționare corespunzătoare și să respectați programul de întreținere recomandat de producător pentru a evita sau pentru a gestiona orice problemă care poate apărea. De asemenea, consultați manualul de utilizare al vehiculului pentru informații specifice privind întreținerea și problemele cunoscute pentru modelul dvs. exact. Service pentru Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP: Intervale de service: Schimb de ulei și filtru de ulei: Se recomandă în mod obișnuit la fiecare 10.000 - 15.000 de kilometri sau la cel puțin o dată pe an, dar verificați manualul de utilizare al vehiculului sau recomandările producătorului pentru intervalul specific pentru modelul dvs. Revizii regulate: Programați revizii regulate la un centru de service autorizat Ford sau un mecanic calificat pentru a verifica componentele cheie ale vehiculului și a efectua întreținerea necesară. Schimb de filtre: Filtrul de aer, filtrul de combustibil și filtrul de cabină ar trebui schimbate conform recomandărilor producătorului. Intervalul variază în funcție de condițiile de condus și de mediu, dar ar trebui efectuat la fiecare 20.000 - 30.000 de kilometri sau mai des, dacă este necesar. Verificarea frânelor: Verificați regulat starea sistemului de frânare și înlocuiți plăcuțele de frână și discurile dacă sunt uzate. Acest lucru ar trebui să fie efectuat la fiecare 30.000 - 50.000 de kilometri sau la fiecare 2 ani, dar verificați manualul de utilizare pentru recomandări specifice. Verificarea sistemului de răcire: Asigurați-vă că lichidul de răcire este la nivelul corespunzător și verificați sistemul de răcire pentru scurgeri sau probleme. Verificați programul de întreținere pentru inspecții regulate ale sistemului de răcire. Înlocuirea curelei de distribuție: Dacă vehiculul are o curea de distribuție (verificați manualul pentru confirmare), urmați intervalul specificat de producător pentru înlocuirea acesteia, de obicei, la fiecare 100.000 - 160.000 de kilometri sau la fiecare 5 - 7 ani. Piese auto care pot necesita înlocuire: Filtru de ulei: Înlocuiți în mod regulat pentru a menține motorul curat și protejat. Filtru de aer: Un filtru de aer curat asigură o combustie eficientă. Filtru de combustibil: Înlocuiți pentru a preveni impuritățile de a ajunge în sistemul de alimentare cu combustibil. Plăcuțe de frână și discuri: Verificați și înlocuiți când sunt uzate pentru a menține performanța de frânare. Bujii de aprindere: Înlocuiți la intervalele specificate pentru o aprindere corectă a amestecului de combustibil. Lichid de frână și lichid de răcire: Verificați nivelurile și calitatea acestor lichide și înlocuiți-le la intervalele recomandate. Curea de distribuție (dacă este aplicabilă): Urmăriți intervalul specific de înlocuire pentru a evita deteriorarea motorului. Gama de piese auto disponibile la PieseFord.ro pentru Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP: La PieseFord.ro, puteți găsi o gamă largă de piese auto pentru Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP. Acestea pot include, dar nu se limitează la: Filtre de ulei, aer și combustibil: Pentru întreținerea sistemului de alimentare și a motorului. Plăcuțe de frână și discuri: Pentru înlocuirea sistemului de frânare uzat. Bujii de aprindere: Pentru a asigura o aprindere corectă în motor. Lichide de întreținere: Cum ar fi uleiul de motor, lichidul de frână și lichidul de răcire. Curele de distribuție și accesorii: Dacă vehiculul dvs. are o curea de distribuție. Componente ale sistemului de răcire: Cum ar fi termostatul, pompă de apă și furtunurile. Componente ale sistemului de suspensie și direcție: Pentru reparații și întreținerea acestor sisteme. Pentru a găsi piesele specifice de care aveți nevoie pentru Ford KA+ Active 1.2 Ti-VCT 85 CP, puteți accesa site-ul PieseFord.ro și utiliza funcția lor de căutare sau puteți contacta echipa lor pentru asistență suplimentară și recomandări. Asigurați-vă că utilizați doar piese de calitate pentru a menține performanța și siguranța vehiculului dvs.

2026