Piese auto Ford Ranger 2012-2015 2.2 TDCi 120 cp #9523147

ro

2026-01-27T00:36:15+00:00

2026-01-27T21:55:45+00:00

Ford Ranger 2012-2015 2.2 TDCi 120 CP: Fiabilitate și Performanță Piese Auto #2E419EDEA4

Piese auto Ford Ranger 2012-2015 2.2 TDCi 120 cp #2E419EDEA4

Ford Ranger 2012 - 2015 2.2 TDCi 120 Cp Autotrenul Ford se deplaseaza aproape de mainstream, dar inca nu se confunda originile sale accidentate, utilitare. Noul camion de ridicare al Ford. Sau mai bine zis, noua masina a lui Ford. Pentru prima data, Ford comercializeaza Ranger-ul ca parte a liniei sale de masini, mai degraba decat sa stea exclusiv in ofertele sale de vehicule comerciale. Acest lucru este ca raspuns la Volkswagen Amarok, o alta adaugire recenta a unui producator de volum pe piata pick-up-ului mai partinitoare. Noul Ranger, fiecare parte noua in afara de ecuson, este cel mai recent produs global care vine din strategia „One Ford”. Australia a condus dezvoltarea si ultimul Ranger va fi construit in Thailanda, Argentina si Africa de Sud si va fi exportat in peste 180 de tari. De asemenea, sunt oferite mai multe versiuni de baza XL (care este exclusiv cu tractiunea pe doua roti si nu are nevoie de tractiunile integrale comutabile ale altor versiuni) si versiunile XL T. Linia motorului include un turbodiesel de 2,2 litri si patru cilindri din gama Mondeo / S-Max / Galaxy cu 148 CP, adaptat la o cutie de viteze manuala cu sase trepte (testata aici) sau una automata cu sase trepte si 3,2. -litru, turbodiesel cu cinci cilindri cu 197 CP si aceleasi optiuni de transmisie. O versiune 123bhp a 2.2 este, de asemenea, oferita pe modelele de baza. In starea sa mai mare de ton, motorul cu patru poturi este un performant solid. Exista un cuplu suficient (277 lb ft) pentru a masca masa considerabila a Rangerului, desi nu a existat nicio sansa de a testa performanta Rangerului cu o sarcina utila maxima de 1333 kg. De asemenea, performanta in roata este puternica; chiar si in al saselea rand, Ranger raspunde la intrarile de acceleratie. Apoi, este pacat ca cutia de viteze nu este la fel de realizata, simtindu-se mai mult ca un camion decat ca o masina. Distantele dintre angrenaje sunt mai mari decat ar trebui sa fie, ceea ce inseamna ca este necesara un pic de cautare cu mana stanga, in special pentru a treia si a cincea. Cu siguranta, date fiind experientele noastre cu manualul, Rangerul se simte de parca ar fi mult mai potrivit pentru automobil. Traseul nostru de test a inclus cateva drumuri intortocheate printr-o padure bavareza. Aici, Ranger a performat mult mai bine decat se astepta. Nu este nimerit, dar exista un volum mai mic decat va asteptati si un nivel de comunicare din directie, care nu este in mod normal asociat cu masinile de acest tip. Pe autostrada, este de asemenea competent; motorul se invarte intr-o liniste de 2000 rpm si zgomotul vantului este tinut sub control - in afara de oglinzile usilor cu dimensiuni mari. Ford sustine ca Ranger este cel mai aerodinamic din clasa sa. Interiorul spatios este, de asemenea, mai mult masina decat camion. Nu este chiar la acelasi nivel de lux sau design ca masinile de pasageri ale Ford, dar avand in vedere ca Ranger-ul va trai o viata mai dura decat orice Focus, este nevoie de un nivel suplimentar de durabilitate. Pozitia de conducere este excelenta, oferind o vedere de comanda a drumului, iar vizibilitatea este impresionanta si in versiunea cu cabina dubla. In cazul in care argumentul potrivit caruia Rangerul poate fi considerat o masina rutiera intra intr-adevar in calitatea sa de calatorie. Este fara indoiala un pick-up in acest departament. Plimbarea este foarte zbuciumata, ceva necesar pentru a compensa incarcaturile mari, dar nu exista nicio ajustare pentru utilizarea de zi cu zi fara o tona de caramizi in spate. Dar Ranger-ul este la fel de potrivit pentru scopuri cum a fost vreodata. Este bun pe drum si mai impresionant si este acum mai bine echipat si mai frumos in interior ca niciodata. Desi ar putea excela printre colegii sai, anumite elemente il fac pe Ranger sa se simta foarte mult ca un pick-up in continuare, nu masina pe care Ford o vrea sa crezi ca este. Asadar, noul Ford Ranger si-a taiat munca daca va intra in lista celor mai bine vandute. Din ce in ce mai multi oameni cauta pick-up-uri „cu scop dublu”, care pot fi utilizate atat pentru uz privat, cat si pentru uz comercial. Alti producatori, cum ar fi Volkswagen cu Amarok, s-au confruntat cu modele mai confortabile si de lux. Ranger nu este un model nou, dar acesta, a treia generatie, a fost reproiectat complet de la inceput. Modelul anterior a fost un pick-up dur, de incredere, dar lipsit de rafinament si a fost cu siguranta mai mult un vehicul de lucru. Pentru a ajuta noul Ranger sa apeleze la o audienta mai larga, a fost realizata o cantitate considerabila de lucrari de dezvoltare pentru a imbunatati calitatea de conducere si confortul. Sasiul sau a fost reproiectat cu suspensie independenta cu multi-link pe spate, ceea ce ar trebui sa faca masina mai confortabila pe sosele si pe teren accidentat. Existenta lui Ford Ranger este indiscutabil legata de utilitati. Dar ceea ce incearca Ford sa faca este sa o vanda ca o alternativa la SUV-uri, pentru cei care au nevoie de un vehicul practic, dar nu vor sa se desparta de confortul oferit de o masina de pasageri. Pentru acest scop, gama a fost largita, asa ca Ranger este disponibil acum in mai multe variante cu doua si patru usi, si cu o alegere de motoare diesel, inclusiv o versiune cu cinci cilindri de 3.2 litri cu 200 CP. Noul Ford Ranger este mult mai bine dotat decat versiunile precedente si, de fapt, are totul din punct de vedere tehnic. Desi potrivit teoriei este mai rapid decat predecessorul sau, pretul combustibilului este, de asemenea, redus si pentru a face lucrurile si mai bune, acum are un motor cu emisii reduse. Noul Ford Ranger are doua transmisii, o cutie de viteze manuala cu 6 trepte sau o cutie de viteze automata cu 6 trepte si tracțiune integrala selectabila. Este un pick-up foarte competent in off-road, avand o garda la sol solida si un sistem 4x4 inteligent, care ajuta la abordarea terenurilor dificile. Pe langa aceste caracteristici, este disponibil cu o serie de tehnologii avansate, cum ar fi sistemul de navigatie SYNC 2 cu ecran tactil de 8 inch, senzori de parcare si camera de vedere spate, si multe altele. Toate acestea fac din Ford Ranger o alegere solida pentru cei care au nevoie de un pick-up pentru uz personal sau comercial. Iată specificațiile tehnice pentru Ford Ranger 2012 - 2015 2.2 TDCi 120 CP: Puterea motorului: 120 CP (cavali putere) Cuplul motorului: 277 lb-ft (liviți pe picior) Capacitatea cilindrică: 2.2 litri Tipul de motor: Diesel (turbodiesel) Configurația cilindrilor: 4 cilindri în linie Tipul de transmisie: Manuală (opțional, poate fi disponibilă și o transmisie automată cu 6 trepte) Tracțiune: Tracțiune spate (există și opțiune pentru tracțiune integrală) Performanța: Accelerarea de la 0 la 100 km/h: Acest lucru poate varia ușor în funcție de varianta exactă a modelului, dar în general, Ford Ranger 2.2 TDCi poate accelera de la 0 la 100 km/h în aproximativ 11-12 secunde. Viteza maximă: Viteza maximă obișnuită pentru acest model este în jur de 170 km/h (aproximativ 105 mph). Consumul de combustibil: Consumul de combustibil poate varia în funcție de condițiile de condus, dar pentru Rangerul 2.2 TDCi, în medie, poate realiza în jur de 8-10 litri la 100 km în oraș și în jur de 6-8 litri la 100 km pe autostradă. Emisiile de CO2: Emisiile de CO2 pot varia și ele în funcție de condițiile de condus, dar în medie, acest model poate avea emisii de aproximativ 230-250 g/km de CO2. Eficiența combustibilului: În ceea ce privește eficiența combustibilului, aceasta poate fi măsurată fie în mile pe galon (MPG) sau litri la 100 km (L/100 km), în funcție de preferința de măsurare. În MPG, acest model poate realiza în jur de 25-30 MPG în condiții de utilizare mixte (combinație de oraș și autostradă), iar în L/100 km, consumul ar fi în jur de 9-11 L/100 km. Pentru Ford Ranger 2.2 TDCi 2012-2015, există câteva probleme cunoscute și soluții sau sugestii pentru a le evita sau rezolva: Probleme Cunoscute: Probleme cu injectoarele: Unele vehicule pot experimenta probleme cu injectoarele diesel, cum ar fi scurgeri de combustibil sau funcționare necorespunzătoare. Pentru a preveni această problemă, asigurați-vă că utilizați un combustibil diesel de înaltă calitate și efectuați întreținerea regulată a sistemului de injecție. Zgomote din compartimentul motor: Unele persoane au raportat zgomote neobișnuite sau batai în compartimentul motor. Acestea pot fi cauzate de probleme cu sistemul de distribuție, precum curelele de distribuție sau rolele de ghidare. Pentru a preveni acest lucru, urmați programul de întreținere și înlocuiți piesele uzate la timp. Probleme cu ambreiajul: Pentru modelele cu transmisie manuală, unele probleme legate de ambreiaj pot apărea în timp, cum ar fi uzura prematură sau lipsa de sensibilitate în pedală. Asigurați-vă că nu vă supraîncărcați vehiculul și efectuați întreținerea regulată a sistemului de ambreiaj. Soluții și Sugestii: Întreținere regulată: Pentru a evita majoritatea problemelor, este esențial să efectuați întreținerea regulată a vehiculului. Urmați programul de service recomandat de producător, schimbați uleiul și filtrele la timp și verificați toate fluidele și componentele importante ale vehiculului. Utilizați combustibil de calitate: Folosiți întotdeauna combustibil diesel de înaltă calitate, deoarece calitatea combustibilului poate afecta performanța și durabilitatea motorului și a sistemului de injecție. Conduceți cu grijă: Evitați supraîncărcarea vehiculului și conducerea agresivă, deoarece acestea pot cauza stres suplimentar asupra componentelor și pot duce la uzură prematură. Verificați sistemele periodice: Faceți verificări regulate ale sistemelor importante, cum ar fi sistemul de frânare, suspensia și sistemul de răcire, pentru a preveni problemele majore. Consultarea unui specialist: Dacă observați orice probleme sau sunete neobișnuite la vehicul, consultați un mecanic autorizat Ford pentru o evaluare și reparații corespunzătoare. Asigurându-vă că respectați întreținerea regulată și fiind atenți la semnalele timpurii ale problemelor, puteți menține Ford Ranger 2.2 TDCi în stare bună de funcționare și evita problemele majore. Intervalele de service pentru Ford Ranger 2.2 TDCi pot varia ușor în funcție de recomandările producătorului și de condițiile specifice de utilizare, dar în general, se recomandă următoarele intervale: Schimb de ulei și filtru de ulei: Acesta este un aspect crucial al întreținerii. De obicei, se recomandă un schimb de ulei la fiecare 10.000-15.000 de kilometri sau la fiecare 12 luni, dar aceste cifre pot varia în funcție de specificațiile producătorului și de condițiile de utilizare. Schimb de filtre: În afară de filtrul de ulei, trebuie să schimbați și alte filtre, cum ar fi filtrul de aer și filtrul de combustibil. Intervalul de schimb poate varia, dar de obicei este recomandat la fiecare 20.000-30.000 de kilometri sau la fiecare 24 de luni. Verificare și înlocuire a curelelor: Curelele, cum ar fi curea de distribuție și curea de transmisie, trebuie verificate și înlocuite la intervale regulate, de obicei, la fiecare 80.000-160.000 de kilometri sau la fiecare 5 ani, dar acestea pot varia în funcție de recomandările producătorului. Sistemul de frânare: Verificați și înlocuiți placuțele de frână și discurile la intervalele recomandate sau atunci când prezintă semne de uzură excesivă. Sistemul de răcire: Asigurați-vă că verificați nivelul și calitatea lichidului de răcire și înlocuiți lichidul conform programului de întreținere. Suspensie și direcție: Verificați componentele suspensiei și ale direcției la intervale regulate, în special bucșile și articulațiile. Schimbați-le la semnele de uzură. Sistemul de injecție: Pentru motoarele diesel, este important să vă asigurați că efectuați întreținerea adecvată a sistemului de injecție, inclusiv verificarea și curățarea injectoarelor la intervalele recomandate. Verificări generale: Verificați sistemele electrice, luminile, anvelopele, sistemul de evacuare și toate componentele importante ale vehiculului la fiecare revizie. PieseFord.ro este o sursă potențială pentru a găsi piese auto pentru Ford Ranger 2.2 TDCi. Acolo puteți găsi o gamă variată de piese de schimb, inclusiv filtre de ulei, filtre de aer, curele de transmisie, placuțe de frână, discuri de frână, componente de suspensie, piese pentru sistemul de răcire și multe altele. Este important să specificați modelul exact al vehiculului și anul de fabricație pentru a găsi piesele corecte care se potrivesc cu Ford Ranger 2.2 TDCi 2012-2015. De asemenea, puteți verifica și cu reprezentanții locali Ford pentru piese originale și recomandări specifice.

2026