Motorcraft este membru al familiei de piese Ford, oferind piese accesibile si fiabile concepute pentru reparatii Ford. Cu peste un secol de patrimoniu pe care sa-l construiti, Motorcraft este o alegere de calitate pentru masina dvs.
Avantajul pieselor originale Ford si Motorcraft
Disponibil pentru majoritatea vehiculelor Ford
Standarde dure si teste riguroase asigura calitate, performanta, durabilitate si potrivire
Disponibilitate convenabila de la Ford
Aprobat si sustinut de Ford Motor Company
Sustinuta de 2 ani garantie cu kilometraj nelimitat **
Caracteristici ale senzorului Ford Oxygen (O2) sonda lambda
Senzori de calitate OE si conectori de fixare directa
100% continuitate la sfarsitul liniei testata
Mansonul de protectie la temperaturi ridicate ajuta la protejarea cablurilor de sarma de caldura si defectiuni premature
Capatul cu ecran dublu in stil OE ajuta la protejarea componentelor senzorului intern
Etansarea vremii sertizate ajuta la evitarea contaminantilor
Firele laminate ajuta la mentinerea tolerantelor stranse si la rezistenta la oboseala
Electrodul de platina ajuta la asigurarea citirilor fiabile
Senzorii de raport aer / benzina pe banda larga citesc intervale mai largi si mai slabe de amestec de combustibil pentru a ajuta la mentinerea eficienta a motorului
Filtrul PTFE permite patrunderea oxigenului, dar ajuta la mentinerea apei si a contaminantilor motorului in afara carcasei
Senzorii de oxigen Motorcraft® sunt proiectati pentru performante maxime.
Aceleasi componente utilizate in fabrica
Unitatile sunt gata sa „plug and play”, fara a fi nevoie de modificari
Conectori OE si lungimi ale firelor
Intervalele de toleranta stranse ajuta la minimizarea reparatiilor repetate si avertismentelor false „Verificati motorul”
Proiectat pentru a oferi performante si economii de combustibil optime
Imbunatatirile OE sunt incluse in cele mai actuale modele
Acoperire specifica vehiculului
De ce sa cumparati sonda lambda originala Ford
Piesele Motorcraft sunt singurele piese proiectate si construite la standardele specifice ale Ford Motor Company si sunt singurele piese recomandate pentru utilizare in vehiculul dvs. Ford
Ce este un senzor de O2?
Senzorul de oxigen (sau senzorul de O2) este o componenta cheie a sistemului de emisii al vehiculului dumneavoastra si dateaza din primele zile ale comenzilor electronice ale motorului. Cu toate acestea, multi oameni nu sunt siguri despre ce face de fapt senzorul de oxigen. Sa aruncam o privire mai atenta.
DE CE AM NEVOIE DE UN SENSOR DE OXIGEN?
Senzorii de oxigen sunt proiectati pentru a monitoriza cantitatea de oxigen care se afla in fluxul de evacuare al masinii dvs., ca un indicator al eficientei si pentru a confirma functionarea corecta a convertoarelor catalitice. Ei simt daca motorul dumneavoastra functioneaza cu un amestec de aer/combustibil prea bogat sau prea slab, oxidand o parte din oxigenul care trece prin sistemul de evacuare. Acea citire este apoi transformata intr-un semnal de tensiune care este trimis inapoi la computerul de control al motorului, care ajusteaza apoi masurarea combustibilului si sincronizarea pentru a mentine un amestec optim. Acesta este ceva care se schimba constant in timp real, in functie de sarcina motorului (adica dealuri), acceleratie, temperatura motorului si perioada de incalzire si alti factori.
UNDE ESTE SENSORUL DE OXIGEN MASINA?
Vehiculele mai noi vor avea mai mult de un senzor - unul „in amonte” si unul „in aval” de convertizorul catalitic. Senzorul din amonte va fi pe conducta de evacuare, mai aproape de motor, in timp ce senzorul din aval este situat mai aproape de toba de esapament; ideea este sa reglati fin intrarea pe care o primeste computerul motorului obtinand doua citiri. Masinile V6 si V8 si camioanele cu evacuare dubla vor avea senzori pentru fiecare teava de evacuare (patru senzori).
CAT DURA SENSORII DE OXIGEN AUTO?
Aceasta este o alta intrebare comuna de intretinere a masinii. In timp ce masinile mai vechi din anii ’80 si inceputul anilor ’90 aveau senzori de oxigen care erau buni doar pentru aproximativ 60.000 de km, masinile de dupa ’06 pot parcurge cu usurinta 100.000 de km sau mai mult inainte ca senzorul sa fie inlocuit. Sunt incredibil de robuste, avand in vedere ca sunt supuse in mod constant la temperaturi si conditii ingrozitoare.
DE CUM STIU DACA SENSORUL MEU DE OXIGEN NU MERGE
Singura modalitate sigura de a afla este cu un cititor de coduri de diagnosticare, dar iata cativa indicatori:
- Verificati lumina motorului aprins din cauza senzorului care inregistreaza un cod de eroare la computerul motorului
- Performanta si consum de benzina drastic mai slabe
- Functionare grea care nu se imbunatateste dupa schimbarea bujiilor si a firelor bujiilor
- Bujii deteriorate si un motor care functioneaza bogat (fum negru, carbon in jurul tevii de esapament)
CE POATE FACE DEFECTAREA UNUI SENSOR DE OXIGEN AUTO?
Combustibil contaminat
Un motor care a inceput sa arda ulei, lasand depuneri de carbon pe senzor
Contaminare externa, cum ar fi sarea de drum, materialul de garnitura, materialul de acoperire, substantele chimice
Senzorul a ajuns la sfarsitul ciclului sau de viata
Deci, cu alte cuvinte, odata ce senzorul dvs. de O2 incepe sa se defecteze, veti sti asta deoarece economia de combustibil si performanta dvs. vor scadea destul de drastic. In plus, ledul Check Engine se va aprinde deoarece codurile de eroare legate de senzorul de O2 vor fi stocate in computerul de control al motorului.
Ce fac senzorii lambda?
1. Senzorii de oxigen ajuta la reducerea poluarii si la protejarea motoarelor Ford
Senzorii de oxigen sunt responsabili pentru a se asigura ca amestecul de combustibil dintr-un vehicul este reglat corespunzator. Exista doua tipuri de amestecuri de combustibil pe care mecanicii si soferii doresc sa le evite: bogat si slab. Un amestec bogat de combustibil apare atunci cand gazul din rezervor nu are suficient oxigen, ceea ce duce la arderea mai putin din acesta si provocand o multime de poluare. Amestecuri slabe sunt si ele urate, deoarece combustibilul cu cantitati mari de oxigen poate deveni un teren propice pentru poluantii cu oxid de azot, care nu sunt buni pentru mediu si care pot, de asemenea, sa distruga motorul sau sa incetineasca performanta unui vehicul Ford.
2. Senzorii de oxigen folosesc tensiune pentru a regla amestecurile de combustibil
Senzorii de oxigen detecteaza cantitatea de oxigen prezenta intr-un amestec de combustibil comparand aerul evacuat cu aerul din afara vehiculului. Diferenta dintre cele doua provoaca o reactie chimica care genereaza tensiune. Tensiunea respectiva se indreapta catre computerul de intretinere de bord al vehiculului, care apoi analizeaza tensiunea. Dupa cum stie absolventii unui program de mecanica, o tensiune scazuta indica un amestec slab, in timp ce o tensiune inalta indica un amestec bogat. In functie de citirea tensiunii, computerul se regleaza in consecinta, permitand vehiculului Ford sa ramana in limitele optime.
3. Mecanici auto stiu cum se uzeaza senzorii de oxigen
De-a lungul timpului, un senzor de oxigen poate incepe sa se corodeze si sa se defecteze dintr-o varietate de motive diferite, fie ca este vorba de suprasolicitare sau expunere la elemente. Circumstantele inevitabile, cum ar fi apa si namolul plin cu sare in timpul iernii, pot distruge un senzor de oxigen si pot rezolva tot felul de probleme. Absolventii facultatii de mecanici auto stiu, de asemenea, ca un senzor de oxigen ar putea esua din cauza contactului cu alte substante, cum ar fi plumbul, siliconul, uleiul si altele, care sunt adaugate ocazional in combustibilul unui vehicul.
4. Observarea semnelor de defectiune a senzorului de oxigen
Exista mai multe modalitati de a detecta defectiunea unui senzor de oxigen decat sa vedeti o lumina de verificare a motorului. In multe cazuri, ledul de verificare a motorului Ford s-ar putea aprinde din cauza unui senzor de oxigen defect, dar ar fi putut fi declansat si de altceva. Alte semne importante pe care mecanicii auto le verifica sunt o crestere a cantitatii de combustibil utilizata de motor, un miros deosebit de urat, care s-ar putea sa apara in timpul conducerii, si o crestere a emisiilor. Mecanicii isi pot folosi si scanerele de diagnosticare pentru a verifica daca exista mesaje care spun ca exista o problema cu circuitul de incalzire. Alte probleme care indica un senzor de oxigen defect includ defectarea convertorului catalitic si un motor care se opreste.
